Verkiezingsprogramma GroenLinks Limburg scoort hoog in helderheid, onderbouwing en bondigheid

GroenLinks is gegroeid in Limburg! In alle gemeentes (m.u.v. Maastricht, Onderbanken en Echt-Susteren) heeft GroenLinks een hoger percentage gehaald bij de Provinciale Statenverkiezingen dan in 2007. Dat is prachtig, niet in de laatste plaats omdat er daarom een restzetel te verdelen is in de lijstverbinding van GroenLinks met PvdA en PvdD. En die restzetel: dat is míjn zetel.

Op 2 maart 2011 mogen we wederom naar de stembus, ditmaal voor de Provinciale Statenverkiezingen. Meer dan ooit hebben deze provinciale verkiezingen een nationaal tintje gekregen door het belang van de verkiezing van de Eerste Kamer. Provinciale Statenleden kiezen namelijk de leden van de Eerste Kamer, en zo heb je als kiezer er indirect invloed op in hoeverre het huidige kabinet van VVD-PVV-CDA zijn plannen kan uitvoeren.

Baalt u als u op weg naar uw werk of naar huis in de file terecht komt? Laat u dan vooral niet in de luren leggen door VVD, PVV en CDA, die zeggen dat ze het fileprobleem op kunnen lossen met meer asfalt of hogere maximumsnelheden. Meer asfalt op de snelweg kan niet voorkomen dat iedereen toch over dezelfde afslagen de stad in moet. Een hogere maximumsnelheid zorgt er alleen voor dat u eerder en vaker in de file staat en dat daarnaast de verkeersonveiligheid, geluidshinder en CO2- uitstoot toeneemt.

In de aanloop naar de verkiezingen van 2 maart ga ik in op elke stelling van het Kieskompas. Wat vindt GroenLinks, wat valt er op en wie valt er uit de toon? Stelling 4 gaat over werkgelegenheid, of over vriendjespolitiek... Eigen bedrijven eerst?

Vanzelfsprekend zou je kunnen zeggen dat je een onbewuste voorkeur hebt voor bedrijven uit de eigen regio, omdat je daarmee werkgelegenheid verzekert in je eigen provincie. Klinkt valide, maar het is een drogreden om daarom die bedrijven voorrang te geven op alle andere bedrijven.